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（中央社記者許秩維高雄12日電）教育部長潘文忠今天表示，高教過去10年發生6大問題，包括競爭型經費過度集中、大學呈現同質性發展、論文浮濫掛名增加、量化指標過多過細等。
106年全國大專校院校長會議今天在高雄舉行，邀請全國158所公私立大專校院（含軍警校院）校長參與，上午由教育部長潘文忠舉行專題演講，講題為「面對挑戰，迎向未來」。
潘文忠表示，高教面對嚴峻挑戰，少子化造成招生困難，還有社會的高度期許，希望高教為培育人才盡更大貢獻，而國際競爭、人才流動等，都是對辦學的考驗。
談到過去10年台灣高教的狀況，潘文忠提出6大問題，包括「競爭型經費」資源過度集中少數學校，多數學校缺乏足夠的發展經費，導致大學M型化發展；而學校為了爭取經費，未思考定位，「大學呈現同質性發展」，輕教學、重研究。
潘文忠也指出，過去量化指標過多、過細，學校由目標導向變成指標導向；學校追求排名，導致論文浮濫掛名增加，甚至部分學校商業化操作，而過多KPI、管考頻繁，增加教職人員行政負擔，還有績效審查指標未能針對不同領域多元設計。
未來若要培育新世代人才，潘文忠認為，需具備問題解決、生活美花蓮縣豐濱鄉自慰杯學、數位跨域整合、獨立思辨、團隊合作、多元創新等6項前瞻能力，再透過人文關懷、環境保育、產業連結和社區投入來連結在地，最後藉由學習多種語言、參與國際事務等來接軌國際。
至於高教未來發展，潘文忠認為應該要以教學為核心，學生學習為主題，同時要資源公共化，公立學校應加強投入區域發展、增加弱勢生比例，私校應增加公益董事，而學校應發展特色，找出各自優勢，在教學、新北市樹林區情趣禮品玩具研究和社會影響等面向建立發展重點，最後要善盡社會責任，在地連結、產學研合作，為國家建設人才進行重點培育。1060112
新頭殼newtalk
有關桃園機場捷運票價爭議，桃捷公司董事長劉坤億8日晚間表示，到目前為止，以機場連外捷運來說，機捷應該是全世界最便宜的；他也希望外界能瞭解機場的捷運的特色與功能。
新北市政府交通局今天指出，「機捷票價由桃園市決定，新北意見未被採納」，並公布估算數據，認為鼓勵短程，才能發揮運輸效益，主張應比照台北捷運計費基準，提供相近的票價來吸引民眾搭乘，並提供捷運與公車轉乘補貼優惠，才能讓建設經費高達1138.5億的國家重大建設得以發揮其運輸效益。
中央社報導，面對機捷票價爭議未歇，劉坤億晚間接受訪問時表示，機捷的功能與定位與北捷不同，他必須要兼顧到國際機場旅客與運輸，與北台灣三個城市間的接駁，與台北捷運並不相同，「比較國際上幾個城市的主要機場連外捷運，桃園機場捷運到目前為止，票價應該是全世界最便宜的」。
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桃園機場捷運公司也發表4點聲明，認為新北市沒有站在專業立場，卻扭曲事實，刻意抹黑票價訂定過屏東縣春日鄉震動棒程，令人遺憾。
桃捷也表示，新北董事對於160元的票價方案，在董事會中都沒有反對，而且還提醒公司在合理範圍內爭取訂定較高價格。有關票價訂定過程，桃捷公司董事會都有會議紀錄說明。
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